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2009年 04月 19日
昨夜、じろう氏からおいらのパソコンに写真が送られてきた! ついに発見されたその写真には、当時おいらが乗っていたロードマンと、 新しいオーナーが写っている(´ε`;) それがじろう氏なのだ! あまりにもあやしい写真なので、独断と偏見と独自のセンスで、 勝手にコラージュさせてもらうことにした(゜∀゜)(゜∀゜)――!! ![]() ちと大きさを間違った(;´Д`);´Д`);´Д`) キムタクなんで勘弁しておくれ(;´Д`);´Д`);´Д`) バックの風景と服装が中国人に見えるΣ(´Д`lll) ドロップハンドルにぶらさげられたスーパーの袋もイタイタしい(; ̄□ ̄) ’87年2月撮影ってことは学生生活の最終ごろかな? リヤキャリアが外され空気入れが付いている! お次はこちら 夜のかわぞえ駅で撮影されているが、よく見ると線路にいる(・ω・;)(;・ω・) ![]() これもあやしいのでブルースリーにしてみた(;´Д`) 短いジャージにはリーがお似合い?(*´д`*) ’85年6月に撮影されている この時のロードマンはおいらが乗っていたそのままの姿 まだリヤキャリアも付いている! この時は共犯者がいたようで、その写真も一緒に送ってくれたんで載せます ”ましゃ”でお楽しみくださいΣ(`ハ´;) ![]() 色違いのロードマンはGKO氏 まだかなりスマートや Σ(:゚皿゚:;) 段違いに取り付けたヘッドライトは深夜徘徊の必須アイテムだったのか? 高校2年生、線路でイタズラでもしていたのか??? 前後フェンダーにアメサイドのタイヤがビンテージ感をそそる 写真で確認するとおいらが乗っていたロードマンは初期型ではなかったことがわかる。 これなら安く手に入れられるかもしれない。 黒やシルバーは格安でオークションに出ているので、フレームだけ得意の塗装で、 キャンディーグリーンにペイントしてしまえば作れるかもよ(゚∀゚) 夢は膨らむばかり⊂(^ω^)⊃ Σ(^∀^;) 2009年 04月 14日
GKO氏より懐かしい写真が届いた! これは彼が若かりしころ乗っていた カワサキZ400FX (・◇・) セパハンにバックステップ、そしてヨシムラサイクロン 真っ黒な外装にあんこ抜きシート この写真がそれ ![]() このころ、FXばかりでつるんでうろちょろしたものだす(; ̄□ ̄) そして次の写真 先頭に止まっているのがGKO氏のFX! アップハンに替わり、外装も塗り替えられ見事にイメチェンされたFX(^ω^;)(;^ω^) ![]() 真ん中がかじおのFXで後ろがまちゃるのFX まさに影武者(; ̄□ ̄) クリソツなり! E4が二台並ぶなど今では珍しい光景じゃ(; ̄□ ̄) ロケ地 ・ 御座白浜 でしょ? パラソル立ってるから。。。。。 真夏ジャン(〃´o`)=3 クレイジイ! 2009年 03月 19日
尾鷲からの帰り道、市街地を抜け最初の峠で、ふと思い出した この上り坂、 GKO氏のZで、南紀白浜からの帰り道 登坂斜線から猛烈にアタックをしかけてくるかっとびスターレットを! キャツラ、どっかで元気に暮らしてんのかなぁ? ![]() 19歳 夏の思い出 2009年 03月 10日
旅行の用意やらなんやらかんやらで、段取りは人任せっすけど、(感謝) 忙しい忙しいといって、最近ブログがおろそかになっているでわないですか(・ω・;)(;・ω・) コレじゃいかんってことで、久々にジョニィのアルバムです キタ――(゜∀゜)――!! 18歳のころ、改造Zでの通勤が困難になってきたころセカンドカーを購入(´ε`;) それが”ホンダ ライフ” 購入当初は、真っ青なブルーで、マフラーがエンジンの下までしかなく、爆音やった(;´Д`) ![]() ルーフモールをパテ埋めして、りんご飴みたいなキャンディーレッドに全塗装! ![]() センターアンテナにベレGミラー ハヤシストリートにクレイスミス MOON EYES のはしりのころ この車、なぜか雨の日はハムの匂いがするのでした トゥットゥルー!!(^ω^) 2009年 02月 03日
さて2冊目のアルバムをかりてきやした(´ε`;) しょうみ2冊しかないんすけど、父のアルバムは(;´Д`) こっちのアルバムには父が初めて所有した記念すべき車がギリギリ写っていた。 これです↓ ![]() 右が父、真ん中は母の兄、左は見知らぬ女性 これだけしか写っていない(´;ω;`)ウッ・・・ わかる人にはわかるはず、これがダットサンってことが! 後にも先にもこの一枚、ダットサンが写っているのは´Д`; そして当時の現場風景 ![]() 後ろのバラックの壁に、見にくいけど、”やきいも、ホルモン、カイテンやき”と書いてある。 ![]() なんとも古めかしい事務所?カレンダーはダンロップです。 そして、これは恥ずかしくて出そうかどうしようかと思ったが、えーい出してしまえヽ(`Д´)ノ 二見の夫婦岩前で、ザ・ピーナッツ風のふたり組み!! 右が母で左は母の妹 まだふたりは十代のはず ![]() セドリックの前でキメているのは母(´ε`;) ![]() 当時誰がセドリックに乗っていたのか?と聞くと、「たまたま停まっていただけ」らしいわ。 これも父が乗っていたと思われる ![]() 三角窓、アンテナの位置、ホイールキャップのデザイン よく見ればキャロルのツードアとわかる。 これのほうがわかりやすいかな? ![]() これも母。着物の上に変な服をきている この時おなかに兄貴がいたから、 後のイナズマ兄ィの誕生である(´∀`∩) てなぐあいで、完全に車を無視して写している写真ばかり。人物重視なのだ(;´Д`) そんな時代だったんでしょ (<●><●>)メポ 次回はついにおいらが生まれてからのアルバムへ突入するのだ らいにーに(`・ω・´) 2009年 01月 05日
どこの家にもあるはず、古い写真が。 しかし、うちのオヤジは16歳から自動車の整備士をしていたから中身が面白い(# ゚Д゚) 昭和15年生まれの父が働き出したのは昭和31年ごろ。 このころの自動車事情が見えてくるよ(;´Д`) 続きをごらんあれ ゴツイチェーンブロック、三輪の貨物が中心の仕事やったらしい。 ![]() かなりの重整備に困り顔(´д`) ![]() 乗用車は外車ばかり、 ナッシュの前で何かを洗っている ![]() 下は土間、建物は木造、 でも楽しそうヽ(^∀^)ノ ![]() 日野のボンネットトラック オーバークール対策のグリルカバーがイタイ、寒さを感じる写真(´Д`lll) ![]() よくあるお昼休みの風景みたいやけど、後ろに見えるゲテキングが気になってならない!なにげに荷台で遊ぶ子供達が平和の象徴か? ![]() この三輪車の車種がわからない。だれか教えてケロσ´□`)σ・・・・ ヒントとなるのは、角型リヤーフェンダーとアポロウインカーぐらいか?アポロってことは昭和30年代前半ぐらいまでの車種か? わかるかたご一報を...φ(`д´) これは’56~’57ぐらいのウインザー クライスラー系のアメ車が多いね!撮影場所は神宮庁舎付近に見えるが。。。 ![]() そして神宮の中でしょこれは、 スイングトップの父 ![]() ここじゃなかろうか↓ ![]() そしてこの写真はおいらの若いころにそっくりのオヤジ写真 ![]() これで1冊目は終了。 次2冊目を借りてきたらまたUPします (V)(・ω・)(V) フォッフォッフォッ 2009年 01月 04日
正月、伊勢の家に行ったついでに親父のアルバムを見た。 何度も見たことのある写真ばかりやが今の目線で見ると、興味深いものがいっぱい写っているでわないかヽ(`Д´)ノ 一冊借りたのでおもしろいのをスキャナーでおとしてみた! まずは昭和27、か28年ごろの宮川中学校 水源地から撮影しているのがわかる ![]() ↑下は正門側 自転車と少年 少年はまぎれもなくうちの父親です(lll´ⅴ`) でかすぎる自転車! よく見るとリヤータイヤにオプションの何かが付いた形跡が! もしやモペット系? ![]() 大平理容館前にて ローカルすぎるがおいらの年代の地元民ならギリわかるはず、こんなでした(;´Д`) ![]() 宇治山田駅前 なにげに写ってしまったトラックはトヨペットマスターラインピックアップか? バリバリ’50年代もの ![]() これも宇治山田駅 ダッジです、 キングスウェイの4ドアセダン まだ国産車がほとんど出回っておらず、走っている車は外車ばかりやった時代。 西村タクシーは今でも健在(゚∀゚) ![]() 写ってるおっちゃんは誰か不明 キングスウェイは輸出仕様に造られた車で後ろ半分がプリマスのボディーデザイン。当時こういう車種がいくつかあった。’50年代はアメリカですねやはり。 キングスウェイって、まさに”王道”ってことか? 今日はここまで 次回はもっとゲテモノが出ます (・ω・)→(・・)~ωポトッ 2008年 12月 11日
イナズマ兄ィのスカイラインの写真を入手したのではっつけます! 兄ィ、まだ十台のころの車σ´□`)σ・・・・ ![]() 購入してすぐにシャコタンに! そして赤いストライプに赤いスターシャーク、マフラーはトラストのデュアルで決まり∩(・∀・)∩ のちに、リヤースポイラーやフロントスポイラーを付けるが、おいらはこの姿が一番好きやった。 当時スカイライン ジャパンのことを ”スカG” ケンメリやハコスカは旧スカなんて呼ばれてた! ( V のおばやんの呼び方ぞ!) こんな車でトヨタのディーラーには通勤できまい(≧∀≦) でぇ、セカンドカーを持つことになったのがコイツ↓ ![]() ![]() ダイハツフェローマックス!(ハードトップぞ) 当時の父の愛車、ブリザードで岡野解体に持っていく様子。 とにかく兄ィの車の写真が少ない(;´Д`) マックスの写真はこれだけ! 奇跡的に撮ったようなもの。すでにナンバーが無い! おいらの記憶ではフェローマックスはブルーメタやったように思ったが、赤でした。 兄ィはマックスの助手席シートを外し、軽量化して乗っていたそうな(笑) 2008年 11月 29日
初期型セリカのクーペボディーのことを ”だるまセリカ” と呼ぶ。 だるまさんのような顔つきをしてるからなのか? S130型フェアレディーZの次に俺が選んだ車はこいつ。 サーフブルー氏の紹介で行った、松阪の知る人ぞ知る、シルクロードって車屋さんにこいつはいた。ワンオーナーでフルノーマル、程度は極上(゚∀゚) 20万円と格安! しかし税金が15万円分たまっていた(# ゚Д゚) 一度ナンバーをきって、新規登録すれば税金はチャラ。そのかわりピカピカの新品ナンバーが付いてくる。 古い 三55 のナンバーを残したければ税金を払わなければいけない! 君ならどうする? おいらは後者を選んだ Σ(゚д゚) エッ!? 若くて貧乏やったおいらであるが、ここは譲れぬ!マニア魂に火が灯いたのだヽ(`Д´)ノ たしか購入したのが年末で、速攻でバネを外し、マフラーも途中で外し、エアクリーナーも外し 、 外すだけならお金はいらないからどんどん外した 三 (lll´ⅴ`) エージェントのサンバリ(三分割リヤスポイラー)とリフトバック用のチンスポを カーライフショップV のおばやんに注文する! 大晦日には間に合った(*´д`*)ハァハァ ![]() ![]() こんなかたちで走りまわっているとすぐに警察からハガキがきた。 「このナンバーの車と一緒に伊勢警察に出頭しなさい」とのこと、、、、、 ノーマルのバネはすでに三巻カットしてあり、ノーマルに戻すことは不可能(汗) コレで勘弁してもらおうと三巻カットで出頭した。 「没収です。」と言われた(泣) 伊勢署の裏の車を見せられた。みな没収車! 見覚えのある車ばかり。 恥をしのんで平謝りをしすがりつくと、「君の車はこいらとはちと違う気がする、大事にしなさいよ」といって見逃してくれたのだ!!! この時の警官が神様に見えたわ! 感謝感激Σ(^▽^;) それからは三巻カットで過ごした ![]() 連れから5万で譲ってもらったドナーにはお宝パーツがてんこ盛り ![]() ↑ リフトバックにトランザムキット、 フルチューンのエンジンはすでに動かない。 牽引でパンダ公園の月極駐車場まで運ぶ。 エンジンは2TG改と聞いているが、前オーナーは内容を聞いていない。ただフルチューンですごくお金のかかったエンジンらしいと言っていた。 とりあえず開けてみることに。 あけてビックリ、ほとんどTRDのレースキットで組んである。 クランクは3T用でストロークアップし、ボアも広げて2000cc仕様になっていた。 いわゆるイナゴチューン(1750cc)どころではない! ピストンはTRDのハイコンプ、ビッグバルブ、スプリング、リテーナーも。ヘッドは面研しなおした。 カムは純正の加工カムやったと思う。リフト量より作用角でかせいでいた感じ。 コイツを組みなおし、俺のだるまセリカに移植した。 オイルクーラーも付けた。 何しろ音が別物になった。これぞフルチューンの音! 軽量フライホイールに強化クラッチ、タコ足もTRD。 2ピニやが機械式のノンスリはホーシングなり移植。 ショックもコニに交換。この時バネも交換したはず。 後半は方向性がだいぶ変わってきた。 写真でもわかる ![]() 黒瀬のテクニカで見つけたワンピースのリヤースポイラーとロールバー、 Vで注文した安モンのフルバケとサベルトの四点式。 ![]() ![]() この車も思い出がいっぱいなのです 車高の低さが写真では伝わりにくいんでこんな角度でどうぞ 神宮徴古館にて ![]() 御幸道路? ![]() 内宮第4パーキング?? ![]() 今は無き東紡。勝手に忍び込んで撮影した。 ![]() 某日産ディーラーの洗車場で堂々とトヨタ車を洗う社員 ![]() そしてお約束の五十鈴川、亀山ローソク編 ![]() 写真を見てもわかるように、行動パターンが20年前とほぼ一致しているのだ(´・ω・)y 成長せんのう(*´д`;)… 2008年 11月 10日
リクエストにお答えして、GKO氏のZの紹介。 この車ではほんといろんなとこに連れってもらったよ三 (lll´ⅴ`) 富士山、湘南、横浜などなど ハプニングとサスペンス?の連続(・◇・) いろんな思い出がいっぱいですヽ(^∀^)ノ なかでもコレが一番のハプニング! (髪型おかしくね? 氣志團その2) ![]() ピンボケ写真でもわかるスピードメーターの針 中央高速のなんとかいう長いトンネル内での最高速チャレンジ! (4人乗ってます(´д`;*) コンピューターが変えてあったのかリミッターがカットしてあったのか、180キロからさらに加速し、推定220キロは出たかというところで失速 真夜中、明け方近い時間。 しかも、まだ富士山に向かう行き道。 トンネルを抜けサービスエリアにたどり着くが、どうやらトルコンが焼けたようす。 今思うと誰も引き返そうと言わなかったのが不思議。 何を考えていたのかそのまま富士山に向かう一行は、五合目までトルコンをすべらせて登っていったのであった。 山中湖畔の旅館に泊まり、ポルシェ博物館等観光をし帰ってきたとさ┐(´д`)┌ これは南紀白浜に行く途中 ![]() これは湘南に行ったとき、素泊まり旅館前にて 写真の日付は俺の二十歳の誕生日 ![]() そしてこれが五十鈴川、亀山ローソクの写っている写真 ![]() なぜかあのころココでよく写真を撮った、定番スポット。 ずいぶん昔に無くなった亀山ローソクの看板オブジェ。 よくこのZと2台連結して伊勢の駅前を走ったもの、いわゆる駅前フィーバーってヤツΣ(`エ´;) 昔はいっぱいフィーバーしてたがなぁ。 今は一台もいない、時代の流れか Σ(´Α`;) < 前のページ次のページ >
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